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复合土工膜

长丝土工布边坡防护重大意义及实现轮轨系统低动力作用

作者:hengke来源:泰安鑫恒源新材料有限公司时间:2020-07-14 10:29 访问量:
描述:长丝土工布边坡防护具有较好的防护效果,土工布间距越小,冲刷量越小,防护效果越好;凸起结构的泥沙侵蚀比非凸起结构少40%,防护效果更好,土工布埋在土壤中,覆盖一定宽度的土壤,可以防止渗漏和土壤侵蚀。当雨水在坡面上形成径流时,土工布可以避免或减少径流对坡面土壤的侵蚀,并在施工后保持坡面稳定。
长丝土工布

长丝土工布边坡防护重大意义及实现轮轨系统低动力作用LAr泰安鑫恒源新材料有限公司

长丝土工布边坡防护具有较好的防护效果
与裸坡相比,土工布护坡的泥沙量和含量大大减少。与裸坡相比,土工布防护下的泥沙减少了43%以上,土工布结构具有明显的防护效果。
土工布间距越小,冲刷量越小,防护效果越好;凸起结构的泥沙侵蚀比非凸起结构少40%,防护效果更好。凸起的结构可以减缓雨水的流速,拦截泥沙的流失,从而达到更好的保护效果。在土工布保护中,土工布可以拦截泥沙,减少泥沙侵蚀。
对于不同的保护形式组合,考虑到成本和保护效果,最好的保护效果是采用间距为20厘米的凸起结构。
土工布埋在土壤中,覆盖一定宽度的土壤,可以防止渗漏和土壤侵蚀。当雨水在坡面上形成径流时,土工布可以避免或减少径流对坡面土壤的侵蚀,并在施工后保持坡面稳定。
室内边坡模拟装置和降雨装置能够很好地模拟边坡特性,调整角度和降雨强度,实现不同坡度和降雨强度的边坡模拟。
在众多的保护形式中,间距为20厘米的凸形结构保护效果最好,应用于实际工程中可以达到最佳的生态效益和经济效益。
长丝土工布边坡防护作用好
长丝土工布结构可以实现轮轨系统的低动态作用
1.当车辆以40~80 km/h的速度在P5330和P5930无砟轨道上运行时,车体加速度、轮轨力、脱轨系数、轨道结构加速度和位移的动态响应均在相应的极限标准内,能够保证车辆运行的安全性。
2.在P5930预制板下铺设土工布后,车体轮轨力和振动加速度比未铺设土工布的P5330轨道结构降低了10%左右,土工布结构可以实现轮轨系统的低动力作用。因此,在预制板下铺设土工布可以提高驾驶稳定性和乘客舒适度。
3.在车辆动力的作用下,预制板轨道结构下的土工布可以改善轨道结构的振动传递和衰减性能。轨道板下自密实混凝土层的加速度降低约30%,加速度的振动水平降低6.4分贝。因此,建议在地铁沿线环境要求高的区域铺设土工布预制板轨道结构,以减少列车荷载引起的振动效应。
长丝土工布轮轨系统低动态作用

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